depois de mais uma hibernação primaveril e passada a correria de final de semestre (e depois os alunos pensam que eles têm muito trabalho em final de semestre...), volto ao blog para mostrar-lhes um projeto terminado.
É um nautimodelo motorizado, uma lancha de passeio de final-de-semana de gente rica. Tem 1,15 m de comprimento por 35 cm de largura. Comprei o modelo há algum tempo de um revendedor de produtos modelísticos. Ele não soube me dizer quem construiu o barco e muito provavelmente essa pessoa habilidosa já deve ter falecido.
O modelo veio com uma fiarada imensa, relês, fusíveis, contatos diversos, cheio de gambiarras. Pelo material elétrico que veio nele, estimo que o modelo tenha sido construído e usado na década de 60. Nessa época, não havia nenhum recurso eletrônico como speed controls (um componente eletrônico que controla a velocidade do motor a partir do comando do rádio transmissor) e até nisso o construtor do barco foi engenhoso.
O primeiro passo foi limpar todo o interior do modelo, retirando todo o material elétrico. Em seguida, passei à fixação do motor novo que estou usando, um motor brushed (escovado) 600 de 12 v, que dá mais torque e menos velocidade que os motores convencionais de barcos e carros elétricos. A fixação do motor foi complicada devido aos pinhões curvados usados no eixo da hélice. Tive que fazer um suporte de madeira e cortá-lo várias vezes até atingir a altura correta para o encaixe das engrenagens.
Para o servo do leme também tive que fazer um suporte em compensado 10 mm cortado com Dremel. O servo foi fixado com Epoxi 30 min. Como seria impossível usar o comando do servo original (devido à curvatura que não proporcionava comando para um dos lados), tive que retirá-lo e usar dois braços duplos de servo com arame de link. Não ficou 100% preciso, mas deve funcionar.
Além disso, usei um speed control da Traxxas para automodelos c/ ré (os motores 12 v têm velocidades para frente e para trás iguais) e uma bateria de chumbo selada de 1,3 mAh. Por enquanto, coloquei as luzes de navegação verde e vermelha e um farol, alimentados por um pack de 4 pilhas AA (6 v), mas em breve devo aumentar o número de "frescurites", mais luzes, sons de motor a diesel e buzina.
O modelo, por pura e espontânea pressão, foi batizado de Cynthia I, por que será? E ainda tem mais - uma exigência de que o próximo nautimodelo seja o Cynthia II...
É isso, aqui estão algumas fotos. Em breve, algumas fotos e vídeos dele "em atividade" na água. Para ver as fotos em tamanho original, basta clicar sobre elas.
Grande abraço,
Lanzetti
